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　　斯里兰卡，全称斯里兰卡民主社会主义共和国是个热带岛国，位于印度洋海上，位于印度的下方。由于与印度相隔仅仅302公里，而且两个之间有一条亚当桥水深不过10米，有的还裸露在海面上。虽然处处受制与印度，但斯里兰卡还是向中国靠拢，这让印度气个半死。但最近印度与中国摩擦连连，而周围邻国无一与其站队，印度只好另觅它路。

　　七月底，中企招商局港口出资11亿美元拿下斯里兰卡南部的汉班托塔港70%的股权。这才过巴拉特vs卡塔兰了两周时间，印度就有一家公司就提出方案，欲以2.05亿美元收购斯里兰卡马特拉·拉贾帕克萨国际机场（又名：汉班托塔国际机场，MRIA）70%的股份，为期40年。这一提案已得到斯里兰卡交通与民航部长西里帕拉（Nimal Siripala de Silva）的批准，将被送往内阁进行单独评估。

　　该机场一直在努力吸引乘客和航空公司入驻，但每天仍只有一至两班航班。根据斯里兰卡政府的说法，2014年，在该机场降落的3000架航班中，只接待巴拉特vs卡塔兰了21000名乘客，平均每架飞机只载了7名乘客。为此，它被称为是“世界最空的国际机场”。

　　印度在此时提交收购机场的方案或许不仅是一次巧合，而是印度试图与中国抗衡做出的一个举措，打击中国在南亚地区日益增加的存在感。例如，印度还欲接管斯里兰卡的春可马里港（Trincomalee port）巴拉特vs卡塔兰；近期印度还与日本合作，在亚洲、非洲展开大规模的基础设施建设等。

　　虽说印度动作不断，但其与中国抗衡还需一段时间，与中国军备相比，印度还不足我们的五分之一。

　　印度在南亚地区是独霸地位，偏偏又继承了大英帝国殖民作风，特别喜欢干涉地区小国事务。而斯里兰卡、不丹等都被无辜卷入。近日印度与中国的边境问题发生冲突，这让这些小国只能抱中国大腿了，毕竟和平才是发展的基石。

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